Agrj’s Blog

Aqui uma outra matéria, agora na revista Ferrovia

Tecnologia de ponta

AeS fornece sistemas de comando para as portas de plataforma do Metrô

O Grupo AeS, especializado no desenvolvimento de equipamentos e sistemas para automação ferroviária, em parceria com a francesa ClearSy, está fornecendo uma grande inovação para o sistema de portas de plataforma que estão sendo instaladas no Metrô de São Paulo.

Para que as portas de plataforma possam abrir e fechar em sincronia com as portas dos trens, é necessário um comando que, em tese, partiria do próprio trem, o que seria caro e demorado. E é exatamente um sistema que evita essa intervenção que a AeS está fornecendo, o Coppilot, que monitora o trem e suas portas. A aplicação dessa tecnologia é pioneira, rápida e econômica, uma vez que não exige qualquer intervenção nos sistemas já existentes, tanto do material rodante quanto do sistema de sinalização.

Nos sistemas antigos, utilizados em países como França e Coréia, para que o sistema de comando das portas de plataforma pudesse ser acionado, era necessária a instalação de comunicadores a rádio nos trens, uma intervenção cara e demorada, devido aos diversos modelos de trem, que exigiam um tipo diferente de instalação. O novo sistema pode se adaptar a qualquer modelo, desde os mais antigos, já em operação, até os novos, porque não há nenhuma intervenção nos carros.

Aryldo G Russo Jr., gerente de pesquisa e desenvolvimento da AeS, e responsável pelo desenvolvimento da nova tecnologia, explica que o grande diferencial desse sistema é que ele não depende do trem, nem do sistema de sinalização e nem mesmo do tipo de portas de plataforma. “É uma operação totalmente independente, que detecta através de sensores do próprio sistema a velocidade do trem, sentido de marcha, parada dentro da zona permitida e a abertura das portas do trem. Só a partir do recebimento dessas informações é que o comando para o sistema das portas de plataforma é acionado”, complementa.

Este sistema é classificado com SIL 3 na escala de segurança apresentada na norma IEC 61508. Graças à diversidade de informações provenientes de diferentes tipos de sensores, gera um comando seguro para a abertura de portas de plataforma evitando riscos aos passageiros.

O sistema Coppilot tem se mostrado eficiente e já funciona na Estação Sacomã, inaugurada em fevereiro deste ano, a primeira a utilizar a tecnologia fornecida pela AeS. A instalação na estação Vila Matilde da Linha 3 já teve início. A empresa fornecerá o sistema para todas as estações das novas linhas do Metrô e também para as linhas já em operação.

Sistema AeS de Controle de Portas para Motor Pneumático

Além do fornecimento do sistema Coppilot, a AeS está desenvolvendo o novo sistema de controle de portas para motor pneumático que será utilizado nos projetos de reforma dos trens antigos do Metrô de São Paulo. O desenvolvimento desse sistema é totalmente nacional e representa uma evolução nos sistemas que já vêm sendo utilizados, que também são fabricados pela empresa AeS e  fornecidos para os trens da Argentina (Metrovias) e Chile (Linhas 2 e 4).

Além de fornecimentos de sistemas, o Grupo AeS também presta serviços de consultoria de desenvolvimento de análise de segurança e, atualmente, faz parte da equipe de validação do projeto da Linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, como subcontratada da empresa SMZ, detentora do contrato, além de prestar consultoria para o consórcio Trends/Poscon para a verificação da análise de segurança desenvolvida para o projeto de portas de plataforma.

Só boas notícias!!!!

AeS fornecerá sistema de portas para Metrô

13/04/2010

A AeS, empresa especializada em sistemas de alta tecnologia para controle, automação e segurança de aplicações metroferroviárias, foi contratada pela Faiveley para fornecer o novo sistema de controle de portas para todos os trens das Linhas 1 (Azul) e 3 (Vermelha) do Metrô de São Paulo.  O contrato é de R$ 4,5 milhões.

Os carros estão sendo modernizados por quatro consórcios: MTTrens (MPE, T´Trans e Temoinsa), Reformas Metrô (Alstom e Iesa), Modertrem (Alstom e Siemens) e BTT Linha Azul (Bombardier, Tejofran e Temoinsa). Dos quatro consórcios, somente o BTT Linha Azul, chefiado pela Bombardier, não dispõe da tecnologia da AeS.

De acordo com Aryldo G. Russo Jr., gerente de Pesquisa e Desenvolvimento da AeS, o sistema de portas é semelhante ao já utilizado. Cada porta possui um controlador, que recebe os comandos. O que difere o produto da AeS das outras empresas é a inclusão de um controlador geral de porta, ou seja, um comando central, que auxilia na segurança de todas as portas.

A AeS também é responsável, em conjunto com a  companhia francesa Clearsy, pelo desenvolvimento da solução implantada para o controle das portas de plataforma (portas de vidro que separam a plataforma dos trilhos) da estação Sacomã, da Linha 2, inaugurada em janeiro deste ano. A mesma solução será implantada em toda expansão da Linha 2 e também nas 12 estações da Linha 3.

“Estamos investindo na criação do software e também do hardware. Isso reforça a tese de que as empresas brasileiras têm condições reais de competir com o mercado internacional. Além disso, mostra que o Metrô de São Paulo caminha para ser um dos mais modernos e seguros do mundo”, comenda Russo.